Die Harley-Davidson V-Rod (V-twin racing street custom) oder V-Rod ist eine Reihe von V-Twin-Motorrädern, die von 1999 bis 2017 von Harley-Davidson hergestellt wurden. Sie werden wegen ihrer relativ hohen Leistung oft Musclebikes genannt.
Die V-Rods sind die ersten Harley-Davidson-Straßenmotorräder mit doppelten obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und Flüssigkeitskühlung.
In der Zeit zwischen 2001 und 2017 wurden folgende Modelle der V-Rod Reihe gebaut:
VRSCA V-Rod
VRSCAW V-Rod
VRSCB V-Rod
VRSCD Night-Rod
VRSCDX Night-Rod Special
VRSCF V-Rod Muscle
VRSCE Screamin Eagle
VRSCE2 Screamin Eagle
VRSCX V-Rod
VRSCE V-Rod Destroyer
Die Palette reichte von gemütlichem Cruiser bis zum Dragbike.
Der Revolution-Motor basiert auf dem VR-1000 Superbike-Rennprogramm, das vom Powertrain Engineering-Team von Harley-Davidson entwickelt wurde. Es ist ein flüssigkeitsgekühlter Dual-Overhead-Cam, intern gegengewichtiger 60-Grad-V-Twin-Motor mit einem Hubraum von 1.131 ccm, der 115 PS (86 kW) bei 8.250 U/min an der Kurbel mit einer Kraft von 9.000 U/min produziert. Die neue V-Rod-Linie 2001 wurde erst im Jahr 2002 eingeführt, beginnend mit dem einzelnen VRSCA-Modell (V-Twin Racing Street Custom).
Eine 1.247 ccm Screamin' Eagle-Version des Revolution-Motors wurde im 2005 zur Verfügung gestellt und war danach von 2005 bis 2007 in einem einzigen Serienmodell vorhanden. Im Jahr 2008 wurde die 1.247 ccm Revolution Engine zum Standard für die gesamte VRSC-Linie. Harley-Davidson baut 123 PS (92 kW) an der Kurbelwelle im Modell VRSCAW-Modell 2008. Der VRXSE Destroyer ist mit einem Stroker (75 mm Kurbel) Screamin' Eagle 1.300 ccm Revolution Motor ausgestattet, der über 165 PS (123 kW) produziert.
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